Purusti kasutamine

1. Purusti fikseeritud töö tuleks kinnitada tsemendivundamendile. Kui töökohta vahetatakse sageli, tuleks purusti ja mootor paigaldada nurgarauda raamile. Kui purustit käitab diiselmootor, peaksid nende kahe võimsus olema vastavuses, see tähendab, et diiselmootori võimsus on pisut suurem kui purustaja võimsus ja nende kahe rihmaratta sooned peaksid olema ühtsed. Rihmaratta välimine otspind peaks olema samal tasapinnal.
2. Enne masina käivitamist tuleb kontrollida, kas seadme iga osa ühenduspoldid on pingutatud, kas ülekanderihma pingsus on sobiv ja kas toitejuhe on heas korras. Kas mootori võll on purusti võlliga paralleelne.
3. Kontrollige, kas haamer on heas korras, kas sõela ava on sobiv ja kas sellel on kahjustusi. Lohistage rihma käsitsi, et kontrollida, kas spindel pöörleb paindlikult ja kas on mingeid märke kinnikiilumisest, kokkupõrkest või hõõrdumisest.
4. Pärast käivitamist laske seadmel 2-3 minutit tühikäigul töötada ja kontrollige, kas rootori pöörlemine on õige ja heli on normaalne. Ainult pärast stabiilset pöörlemist nimikiirusel saab see töötada.
5. Töö ajal on vaja kogu aeg jälgida purusti tööd ning etteandmine peaks olema ühtlane, et vältida ummistusi ja sõiduki ülekoormamist. Kui avastatakse vibratsiooni, müra, laagrite ja kere vahelist ülemäärast temperatuuri või materjalide pritsimist, tuleb masin enne töö jätkamist kontrollimiseks ja tõrkeotsinguks viivitamatult peatada.
6. Masina kahjustamise vältimiseks tuleb purustatud materjale hoolikalt kontrollida ja neid ei tohi segada võõrkehadega, nagu kivid või metallid.
7. Kui masin töötab, ei tohi operaatorid seadmest lahkuda, samuti ei tohi nad masinat lahti võtta ja töötamise ajal jälgida töötingimusi purustusruumis. Hooldustööriistu ei ole lubatud masinale ega pakendile asetada.
8. Operaatorid ei tohiks kanda kindaid. Kui ummistus tekib, on rangelt keelatud täitepunkrisse käe sirutamine. Söötmisel peaksid nad seisma purusti küljel, et tagasilöögist tekkinud praht ei kahjustaks nende nägu.
9. Ärge seisake masinat kohe pärast töö lõpetamist. See peaks olema tühikäigul 2-3 minutit, et masinas olevad materjalid saaksid täielikult tühjeneda. Puhastus- ja hooldustööd tuleb läbi viia pärast seiskamist.
10. Haamri terad on peamised haavatavad osad. Pärast kulumist, olenemata sellest, kas servad ja nurgad vahetatakse samas suunas või vastupidi, tuleb kogu vasaraterade komplekt korraga välja vahetada. Uue haamri tera vahetamisel tuleb korraga välja vahetada ka kogu vasaraterade komplekt ning üksikut haamri tera ei saa uuega asendada. Ekraani tükid on samuti haavatavad osad. Kui mõned ekraanitükid on kahjustatud, saab need neetida ja parandada. Kui need on tõsiselt kahjustatud, tuleb need asendada uutega.
11. Pärast purusti 300 töötundi puhastage laagrid ja asendage õli. Pikaajalisel parkimisel tuleb rihm eemaldada.