Purusti liikumine on ühesuunaline kiire pidev pöörlemine, mootori poolt → rihmülekanne → lihvimiskamber kiireks pöörlevaks liikumiseks, ühe lindi pöörlemise kasutamine, kiirel pöörlemisel on sujuv ülekanne. Pärast masina seiskamist tuleb avada veski esikaas ning sageli puhastatakse veski sisekambrit, et tagada veski tööpinna puhtus. Purustatud materjali saab tühjendada otse väljalaskeava kaudu. Purustusastme paksuse saab saavutada erinevate avadega ekraanide abil.
1, ummistusprobleem: veski ummistus on veski kasutamisel üks levinumaid tõrkeid, mis on enamasti põhjustatud ebaõigest kasutamisest, ummistuse probleemi lahendus on järgmine:
(1) Purustuskambris olev haamri fragment vananeb, sõela auk on suletud, purunenud ja purustatud materjali veesisaldus on liiga kõrge, blokeerib purusti. Purusti hea töökorra säilitamiseks tuleks purustatud ja tugevalt vananenud haamrit korrapäraselt värskendada ning ekraani tuleks regulaarselt kontrollida ning purustatud materjali veesisaldus peaks olema alla 14%, mis võib parandada tootmise efektiivsust, kuid ka purustaja ei blokeerita ja suurendab veski töökindlust.
(2) Toitekiirus on liiga kiire, koormus suureneb, põhjustades ummistuse. Toitmisprotsessis peaksime alati pöörama tähelepanu ampermeetri osuti läbipaindele. Nurk on suur, nimivoolu ületamisel näitab see, et mootor on ülekoormatud, pikaajaline ülekoormus põletab mootorit. Sel juhul tuleks söötmise reguleerimisseadet kohe vähendada või sulgeda ning söötmisviisi saab muuta ka söötmiskoguse reguleerimiseks, suurendades vaakum-sööturit. Söötmismasinaid on kolme tüüpi, näiteks pneumaatilised, elektrilised ja kruvid, ning kasutaja peaks valima õige söötmismasina vastavalt tegelikule olukorrale. Veski suure kiiruse tõttu on koormus suur ja koormuse volatiilsus tugev. Seetõttu juhitakse veski voolu üldiselt umbes 85% nimivoolust.
(3) Väljalasketoru ei ole sile või etteanne on liiga kiiresti blokeeritud, mis blokeerib veski toru; Ebaõige sobitamine transpordiseadmetega põhjustab tühjendustorustiku tuule nõrgenemise või ummistumise pärast tuuleta. Pärast vea väljaselgitamist tuleks esmalt tühjendada tarneport, et muuta sobimatuid ülekandeseadmeid, reguleerida sööda kogust, et seadmed saaksid normaalselt töötada.
2, laagrite ülekuumenemise probleem: laager on purusti olulisem osa, selle jõudlus mõjutab otseselt seadmete normaalset tööd ja tootmise efektiivsust. Seadme töötamise ajal peaks kasutaja pöörama erilist tähelepanu laagri temperatuuri tõusule ja laagriosa mürale ning ebanormaalsusega tuleks tegeleda võimalikult varakult.
(1) Laagri kate on võlliga liiga pingul ja laager on võlliga liiga pingul või liiga lahti, mis põhjustab laagri ülekuumenemise. Kui see probleem ilmneb, kostub lihvimisheli ja seadme töös ilmne kõikumine. Katkestage purusti ja eemaldage laager. Kärpige hõõrdeala ja pange vajadusel uuesti kokku.
(2) laagris on liiga palju määrdeõli, liiga vähe või vananemine on ka laagri ülekuumenemise ja kahjustuste peamine põhjus, mistõttu vastavalt juhendi nõuetele õigeaegselt ja määrdeõli kvantitatiivselt täitmisel on üldine määrimine 70%-80% laagriruumist, liiga palju või liiga vähe ei soodusta laagrite määrimist ja soojusülekannet.
(3) Kaks laagripesa on ebaühtlased või mootori rootor erineb veski rootorist, mistõttu lisakoormus mõjutab laagrit, mille tulemuseks on laagri ülekuumenemine. Sel juhul lõpetage koheselt purusti kasutamine ja tehke tõrkeotsing, et vältida laagrite varajasi kahjustusi.
Meie Fangyuani toodete kohta lisateabe saamiseks klõpsake sellel lingil:https://www.fine-mill.com.
